Το τιμόνι PXN W GTL - GT ONE έχει σχεδιαστεί για όσους επιθυμούν να ανεβάσουν το sim racing τους στο επόμενο επίπεδο και αναζητούν μεγαλύτερο έλεγχο του αυτοκινήτου. Είναι ιδανικό τόσο για χρήστες που αναβαθμίζουν από απλούστερα τιμόνια, όσο και για gamers που αναζητούν μια πιο προηγμένη λύση για την καθημερινή οδήγηση σε προσομοιωτές. Ο εξοπλισμός αυτός έχει σχεδιαστεί για εξαιρετική λειτουργικότητα, εκτεταμένες επιλογές ρύθμισης και μια πιο ρεαλιστική εμπειρία οδήγησης.

Το μοντέλο GT ONE προσφέρει έως και 78 σήματα εισόδου, παρέχοντας εκτεταμένη ελευθερία διαμόρφωσης και επιτρέποντάς σας να αντιστοιχίσετε πολλές λειτουργίες απευθείας στο τιμόνι. Διαθέτει 12 προγραμματιζόμενα κουμπιά RGB, 2 διακόπτες 7 θέσεων, 2 κωδικοποιητές αντίχειρα και 3 απόλυτους κωδικοποιητές που μπορούν επίσης να λειτουργούν σε βηματική λειτουργία. Αυτή η διάταξη διευκολύνει την γρήγορη αλλαγή των ρυθμίσεων του αυτοκινήτου και την αντίδραση στις συνθήκες της πίστας χωρίς να απομακρύνετε τα χέρια σας από το τιμόνι.

Το τιμόνι είναι εξοπλισμένο με 4 παράπλευρα χειριστήρια από ανθρακονήματα που εξασφαλίζουν ευκρινή και αξιόπιστη λειτουργία. Τα δύο άνω παράπλευρα χειριστήρια είναι υπεύθυνα για την αλλαγή ταχυτήτων, ενώ τα κάτω μπορούν να λειτουργήσουν ως διπλός συμπλέκτης, μονός συμπλέκτης ή προγραμματιζόμενες εισόδους. Υπάρχουν τρεις λειτουργίες για τα παράπλευρα χειριστήρια συμπλέκτη από τις οποίες μπορείτε να επιλέξετε: συνδεδεμένος άξονας, ανεξάρτητος άξονας και λειτουργία κουμπιού, επιτρέποντάς σας να προσαρμόσετε καλύτερα τη λειτουργία σε ένα συγκεκριμένο παιχνίδι και στις δικές σας προτιμήσεις.

Το GT ONE έχει σχεδιαστεί για ανθεκτικότητα και άνεση κατά τη διάρκεια μακρών περιόδων παιχνιδιού. Η λαβή είναι κατασκευασμένη από προηγμένο υλικό TPE, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να παρέχει άνετη λαβή, καλύτερη στήριξη των χεριών και πιο σίγουρο έλεγχο. Ένα πλαίσιο από σύνθετο υλικό υαλοβάμβακα με επιφάνεια από ανθρακονήματα, μαζί με έναν ενσωματωμένο πυρήνα από χάλυβα υψηλής αντοχής, αυξάνει τη δομική ακαμψία και βελτιώνει τη συνολική εμπειρία χρήστη.

Η διάταξη των χειριστηρίων έχει σχεδιαστεί ώστε να είναι άνετη στη χρήση και εύκολα προσβάσιμη, ανεξάρτητα από τον τρόπο που κρατάτε το τιμόνι. Το τιμόνι έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί πολλαπλές θέσεις χεριών και οδηγικούς στυλ, καθιστώντας το κατάλληλο τόσο για χαλαρή οδήγηση όσο και για πιο επιθετικές αγώνες. Η μικρή διαδρομή των κουμπιών και η ξεχωριστή απτική ανάδραση σας βοηθούν να αντιδράτε γρηγορότερα κατά την οδήγηση.

Το μοντέλο προσφέρει εκτεταμένες επιλογές για την προσαρμογή της εμφάνισης σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας. Διαθέτει 12 κουμπιά με οπίσθιο φωτισμό RGB, 3 κωδικοποιητές με οπίσθιο φωτισμό και 15 LED στροφών. Ο φωτισμός εξυπηρετεί όχι μόνο οπτική λειτουργία αλλά και ενημερωτική, καθώς ενσωματώνεται με την τηλεμετρία και μπορεί να εμφανίζει δεδομένα σε πραγματικό χρόνο. Αυτό διευκολύνει την παρακολούθηση παραμέτρων χωρίς να κοιτάζετε συνεχώς την οθόνη.

Το τιμόνι λειτουργεί με το λογισμικό PXN SimRacing, το οποίο επιτρέπει τη διαμόρφωση της αντιστοίχισης κουμπιών, τη ρύθμιση των παραμέτρων και την πρόσβαση σε τηλεμετρία σε πραγματικό χρόνο από τα περισσότερα παιχνίδια αγώνων. Η υποστήριξη SimHub επεκτείνει περαιτέρω τις δυνατότητες προσαρμογής του φωτισμού και της οπτικοποίησης δεδομένων. Αυτό επιτρέπει στο GT ONE να γίνει ένα πιο εξατομικευμένο στοιχείο της εγκατάστασης του παίκτη και να ικανοποιεί καλύτερα τις ατομικές ανάγκες.

Το GT ONE είναι συμβατό με τις βάσεις των σειρών PXN VD και V12 και λειτουργεί με τις περισσότερες βάσεις τρίτων κατασκευαστών χρησιμοποιώντας ένα τυπικό σπειροειδές καλώδιο USB. Το τιμόνι διαθέτει θύρα επέκτασης για βάσεις τρίτων κατασκευαστών, ενώ ο προαιρετικός προσαρμογέας PXN Z QS επιτρέπει τη χρήση με συστήματα γρήγορης απελευθέρωσης με απόσταση 50–70 mm. Ως αποτέλεσμα, αυτό το μοντέλο λειτουργεί καλά τόσο ως αναβάθμιση μιας βασικής εγκατάστασης όσο και ως μέρος μιας πιο προηγμένης διαμόρφωσης.

Η κατασκευή του τιμονιού σχεδιάστηκε για εντατική χρήση και έχει υποβληθεί σε εκτενείς δοκιμές ανθεκτικότητας. Το μοντέλο πέρασε 44 δοκιμές επικύρωσης, οι οποίες περιελάμβαναν μηχανική ανθεκτικότητα, αντοχή σε κραδασμούς, διακυμάνσεις θερμοκρασίας και υγρασία, καθώς και δοκιμές αντοχής σε κραδασμούς, δομικές δοκιμές, δοκιμές απόδοσης και αντοχής επιφάνειας. Ως αποτέλεσμα, το τιμόνι αποδίδει καλύτερα κατά τη διάρκεια μακρών και απαιτητικών συνεδριών, κάτι που είναι σημαντικό για χρήστες που αναμένουν σταθερό και ανθεκτικό στη φθορά εξοπλισμό.
