Ισορροπιστής Τροχών Μοτοσικλέτας VEVOR, Χωρητικότητα 40 kg, Ισορροπιστής Ελαστικών & Βάση Ευθυγράμμισης με Ρυθμιζόμενους Κώνους Κεντραρίσματος και Δείκτη Ευθυγράμμισης, Εργαλεία Ισορροπίας για τις Περισσότερες Μοτοσικλέτες & Ποδήλατα, Διάμετρος Τροχού 889 mm
Λύση Ισορροπίας Τροχών
Ακριβής Διόρθωση & Βάρη
Ρυθμιζόμενοι Κώνοι Κεντραρίσματος
Ομαλή Περιστροφή Ρουλεμάν
Ισχυρός & Σταθερός Σχεδιασμός
Εύκολο στη Χρήση
Αριθμός Μοντέλου Αντικειμένου: TD-004-05, Βάρος Προϊόντος: 25,6 lbs (11,61 kg), Υλικό: Ανθρακούχο Ατσάλι, Διαστάσεις Προϊόντος: 19,3 x 11,8 x 21,5 in (49,0 x 30,0 x 54,5 cm), Ύψος Άξονα: 18 in (45,7 cm)
Εύκολο στη Χρήση: Αυτή η βάση ισορροπίας ελαστικών σας επιτρέπει να ασφαλίσετε τον τροχό, να τον περιστρέψετε και να τον αφήσετε να σταματήσει φυσικά—το χαμηλότερο σημείο αποκαλύπτει το βαρύ σημείο. Σημειώστε το, περιστρέψτε το στην κορυφή και εφαρμόστε βάρη. Μόλις ισορροπήσει, ο τροχός παραμένει σταθερός σε οποιαδήποτε θέση
Πρακτικά Αξεσουάρ: Ο ισορροπιστής τροχών μοτοσικλέτας έρχεται με δύο σετ βαρών 5 g και 10 g για λεπτές ρυθμίσεις. Τέσσερα ρυθμιζόμενα ποδαράκια και ένα επίπεδο φυσαλίδας διατηρούν τη βάση επίπεδη σε ανώμαλο έδαφος. Περιλαμβάνεται κλειδί για εύκολη συναρμολόγηση του πλαισίου
Ακριβής Δοκιμή: Η βάση ισορροπίας τροχών μοτοσικλέτας χρησιμοποιεί δύο ρυθμιζόμενους κώνους κεντραρίσματος για να ασφαλίσει συμπαγείς ή κοίλους τροχούς. Τα ομαλά ρουλεμάν βρίσκουν βαριά σημεία, ενώ ένας δείκτης διορθώνει την κακή ευθυγράμμιση ή παραμόρφωση. Ένα ανθεκτικό ατσάλινο πλαίσιο εξασφαλίζει σταθερότητα
Υψηλή Συμβατότητα: Ο ισορροπιστής τροχών μοτοσικλέτας και ποδηλάτου μας λειτουργεί με τους περισσότερους τροχούς μοτοσικλετών και ποδηλάτων, συμπεριλαμβανομένων των συμπαγών και κοίλων τύπων. Υποστηρίζει διαμέτρους άξονα από 0,65 έως 1,5 in (1,65 έως 3,81 cm), μεγέθη τροχών έως 35 in (88,9 cm) και υποστηρίζει φορτία έως 88,2 lbs (40,00 kg)
Ισορροπιστής Τροχών & Βάση Ευθυγράμμισης: Αυτός ο ισορροπιστής τροχών μοτοσικλέτας βοηθά στον εντοπισμό του βαρύτερου σημείου του τροχού και στη διόρθωση της ανισορροπίας με βάρη στην αντίθετη πλευρά της ζάντας. Κατανέμει ομοιόμορφα τη μάζα, μειώνοντας τους κραδασμούς υψηλής ταχύτητας και προσφέροντας μια πιο ομαλή οδήγηση